一、電源車的基本性能

   1.車載系統(tǒng)

   1) 電源車選用東風、五十鈴、依維柯等專用底盤，移動速度可達89km/h以上。

   2) 載重量在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10%—15%不等的裕度。

   3) 人性化操作和維修空間。機組開機、關(guān)機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內(nèi)操作間進 行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養(yǎng)?？稍O有休息室，休息室裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。

   4) 安全措施：車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應 急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全?？蛇x用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。

   2.柴油發(fā)電機組

   1) 柴油機選用美國 CAT、英國威爾信、康明斯、濰柴、玉柴等國際知名品牌。

   2) 發(fā)電機組采用國際知名品牌Stamford無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR自動電壓調(diào)節(jié)。

   3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構(gòu)或單獨油箱。油箱儲油能滿足機組運行8h以上的要求。

   4) 發(fā)電機組的功率有20kW—2000kW多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負載,完全滿足應急快速供電的要求。

   3.控制和操作系統(tǒng)

   1）機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。
 
   2) 緊急停機按鈕，當機組發(fā)生緊急情況時, 按緊急停機按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當確認機組故障消除,該按鈕復位。

   3) 微型空氣開關(guān)。當電流偏大, 超出該空氣開關(guān)的設定值時, 即會自動斷開。

   4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。

   4. 出線電纜系統(tǒng)

   電源車的動力電纜選用YC系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50m, 也可根據(jù)需要配到100m,以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。

   二、電源車的技術(shù)亮點

   1.機組減震

   電源車選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾 橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容 易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。

   2.降噪技術(shù)

   一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在 110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧 開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙 噪聲降低35~ 40dB(A)。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度 50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門 窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1m的平均噪聲水平在72dB(A)左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

   3.內(nèi)裝式電纜絞盤

   電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動或液壓電纜絞盤。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。 電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全 快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無 線遙控操作。以往盤50m的電纜需2人用0.5h的時間,現(xiàn)在一個人10min就能完成。

   4.車載可升降照明系統(tǒng)（選裝）

   針對工程搶險用電和照明的需要,增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。

   5.內(nèi)裝式直流充電樁（選裝）

   電源車設計采用了一種內(nèi)裝式直流充電樁。內(nèi)裝式直流充電樁把柴油機組輸出的 380VAV，通 過轉(zhuǎn)換輸出 40VDC-750VDC 直流電來滿足給電動汽車充電的目的，輸出充電槍接口電氣定義是根據(jù)國標的充電協(xié)議以及標準進行匹配；充電樁的輸出功率是根據(jù)不同電動車的充電使用要求進行匹配。

   6.車載發(fā)電機技術(shù)參數(shù)

   1)發(fā)電機組額定功率：150KW 。

   2)額定輸出電壓（V）：三相四線制 400/230V。

   3)汽缸數(shù)及排列：直列 6 缸 啟動方式：DC24V電啟動。

   4)進氣系統(tǒng)：廢氣渦輪增壓排氣系統(tǒng)：工業(yè)用高效降噪消聲器及。

   5)柔性波紋管彈性連接：調(diào)速方式電子。

   6)發(fā)電機組采用國際知名品牌無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR自動電壓調(diào)節(jié)。

   7)發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機組運行8h以上的要求。

   8)隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在 12 s 內(nèi)帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。